Die U-Bahn der russischen Hauptstadt wird Moskauer Metro genannt. Diese U-Bahn wurde im Jahre 1935 eröffnet. Die Rolltreppen, die zu den Bahnsteigen der Moskauer Metro führen, sind dafür bekannt, dass sie extrem lang sind. Die Moskauer Metro gehört nämlich zu den tiefsten U-Bahnen der Welt. Auch in anderer Hinsicht nimmt die Moskauer Metro einen Spitzenplatz in der Welt ein. Sie gehört zu den am meisten frequentierten U-Bahnen der Erde. Ungefähr 2,5 Milliarden Fahrgäste benutzen die Moskauer Metro im Jahr. Erwähnenswert ist auch noch, dass ein Teil der Stationen der Moskauer Metro sehr aufwendig gestaltet wurde.
Dieser Teil der Haltepunkte der Metro stammt aus Zeiten Stalins und wurde sehr prunkvoll gestaltet. In Moskau werden diese Stationen auch als Paläste für das Volk bezeichnet. Viele Menschen denken, dass alle Stationen der Moskauer Metro derart aufwendig gestaltet sind. Doch das stimmt nicht. Der große Teil der Haltestelle ist eher nüchtern und unspektakulär gehalten. Die prunkvoll gestalteten Metrostationen werden zum Teil auch in Reiseführen erwähnt. So können Touristen in den Genuss der besonderen Architektur dieser Stationen kommen. Um einen reibungslosen Fahrgastverkehr zu gewähren benötigt man natürlich Züge. Da in Moskau sehr viele Züge zum Einsatz kommen, gibt es pro Linie ein Depot, sozusagen die Fertiggarage für U-Bahnzüge.
Die Strecken des Moskauer U-Bahnnetzes umfassen etwas mehr als 290 Kilometer. Auf diesen 290 Kilometern gibt es 177 Stationen. Die Züge, die auf der längsten der Linien unterwegs sind, müssen mehr als 40 Kilometer zurücklegen bis sie zur Endstation gelangen. Die Züge auf der kürzesten Strecke müssen dagegen nur gut drei Kilometer hinter sich bringen bevor sie zum Endhaltepunkt kommen. Im Jahr 1932 wurde mit dem Bau der ersten Strecke dieser U-Bahn begonnen. Um diese immensen Arbeiten in einem angemessenen Zeitraum zu meistern, wurden aus dem gesamten Gebiet der Sowjetunion Freiwillige rekrutiert.
Um genügend Arbeitskräfte zu bekommen, wurden die Metroarbeiter in eine Art Heldenstatus gehoben. So kamen aus allen Teilen des Landes Menschen zusammen, um gemeinsam an diesem großen Projekt zu arbeiten. Die Bedingungen die die Menschen auf den Baustellen der Metro vorfanden, waren allerdings nicht besser als die Bedingungen auf anderen Baustellen in Moskau. Als Folge aus diesen Bedingungen kam es in den ersten Monaten des Jahres 1933 zu einem Streik der Arbeiter. Da der Bau der Moskauer Metro ein Prestigeprojekt von Josef Stalin war, wurde den Arbeiter ein höherer Lohn gezahlt, um die Arbeiten wieder in Gang zu bringen. Im Mai des Jahres 1935 wurde schließlich die erste Linie der Moskauer Metro feierlich eröffnet.